Биёед кӯшиш кунем, ки самти рушди байналмилалӣ ва дохилии го-картҳоро дарк кунем ва аз "дахолати" коронавирус пеш гузарем.
Бо фаро расидани соли нав ва ивазшавии фаслҳо - ба маънои пойгаи асп - дар бораи ояндаи ҷаҳони мо фикр кардан муқаррарӣ аст.Бештар ё камтар дар ояндаи наздик: ба ғайр аз "вайроншавӣ" -и пандемияи ахири Ковид-19 ва тамоми таъсироти глобалии он, оё мо метавонем бифаҳмем, ки умуман ба кадом самт равем?Дар бораи чемпионатхои байналхалкй бошад, ба назар мерасад, ки хама чиз ба самти тасдики вазъияти мав-чуда пеш меравад.Дарвоқеъ, ба назар чунин мерасад, ки ҳар гуна тағйироти имконпазирро баррасӣ кардан душвор аст ва дар айни замон дар бораи тағирот фикр кардан лозим нест.Ба ғайр аз нигаронии асосии рафъи мушкилоте, ки аз коронавирус ба вуҷуд омадааст, бояд илова кард, ки барои тағир додани таснифоти мавҷуда аз ҷиҳати техникӣ ягон асос вуҷуд надорад.Аз як тараф, интиқоли марҳилаи 125 ба туфайли устуворӣ ва иҷроиш хеле хуб кор кардааст.Он дар минтақа, аз рӯи дастрасии иқтисодӣ (ҳанӯз фарқияти муайян дар нархи харид вуҷуд дорад), мо албатта бидуни тағир додани поршен хурсанд хоҳем буд, аммо азбаски ин муҳаррикҳо ва қуттиҳои KZ бо таносуби муқарраршуда ва 30 мм амалӣ карда мешаванд. карбюраторхо, эътимоднокй ва мувозинати спорт/технологй ба дарачае расидаанд, ки мо аз хад зиёд шикоят карда наметавонем.Мо фикр мекунем, ки мо бешубҳа аз инкор кардани он хавотир нашавем, ки он кӯшиш кардааст, ки худро дар сатҳи байналмилалӣ созад.Аз сабаби зебоӣ ва далели интихоби технология, ҳамаи ин мушкилот синфи собиқ, яъне KF ва камбудӣ суст мекунанд.Ин мошинҳои ҳозира кори хубро бидуни мушкилоти зиёд кафолат медиҳанд, бахусус okjs дараҷаи назарраси эътимоднокӣ ва назорати хароҷоти "механикӣ" доранд.Афсӯс, ки ин ду тоифа воқеан саъй доранд дар саросари кишвар паҳн шаванд, вале мо аз ин ҳам тааҷҷуб карда наметавонем: аз ин нуқтаи назар, воқеан, меваҳои даврони бадном ҳанӯз дарав мекунанд (гуфта мешавад), як категорияе, ки таѓйироти пайваста ва мураккабии хоси он боиси рафтани бисёре аз ронандагони мошинњои хурд гардид.
Интихоби маҳаллӣ як бренди ягона аст
Дарвоқеъ, он ронандагони миллӣ, ки муқовимат мекунанд ва дар муҳит мемонанд, ба тӯҳфаҳои ягонаи маҳсулот табдил ёфта, ҳар шаш моҳ муҳаррикҳои баландсифатро ба кор медароранд ва танҳо чанд рақибон хоҳанд буд.Пас табиист, ки ин категорияҳои "бренди" ҳамчунон дар сатҳи миллӣ муваффақиятҳои бемисл ба даст меоранд ва инчунин метавонанд рӯйдодҳои ҷолиби байналмилалиро муаррифӣ кунанд, ба монанди финали Rotax, ки дар охири моҳ дар Портимао баргузор мешавад.Ба хар хол тасаввур кардан душвор аст, ки ронандаи картинг, ки борхо дар иктисодиёт ва спорт «сӯхта» шудааст, метавонад роҳи фирорашро дигар кунад ва аз КФ гурезад ва ба як даста ҳамроҳ шавад.Ин ҳам аз он сабаб аст, ки ин "мор думи худро газад"-и классикӣ аст: чаро имрӯз пул сарф кунед, то таҷҳизоти рақобатии худро ба категорияе иваз кунед, ки дар айни замон мусобиқаҳои "муқаррарии" ҷумҳуриявӣ дар бар намегирад?Аз ин нуктаи назар, «OK» аз чихати техникй муваффакиятнок аст, вале ин ягон фарк надорад.
Аммо маълум аст, ки бо сабабҳои дар боло зикршуда, ғайр аз мусобиқаҳои WSK болотар дигар мусобиқаҳо баргузор намешаванд.Дар ҳар сурат, аз ин рӯ, дар оянда низ тасдиқ карда мешавад, ки чорабиниҳои миллӣ барои муддати тӯлонӣ ба тӯҳфаҳои брендӣ такя хоҳанд кард, гарчанде ки онҳо беҳтарин аз ҳама нуқтаи назар нестанд (дар ин робита, ман яке аз мулоҳизаҳои навбатии худро мебахшам) , аммо унсурҳои бештар аз онҳо беҳтаранд.Дар асл, онҳо тамоми фаъолияти go kart-ро дар бисёр кишварҳо, аз ҷумла ронандагон ва механикҳо / танзимот тиҷоратӣ ва амалиётӣ нигоҳ медоранд.Воқеан, охирин шояд ба ворид кардани ОК дар заминаи миллӣ муқобилат карда бошад, аммо ҳама чизро ба ин ҷиҳат содда кардан мумкин нест, чунон ки ман навиштаам.
Чиро беҳтар кардан мумкин аст?
Пас, ҳама чиз ҳоло хуб аст ва оё метавонад дар оянда низ ҳамин тавр идома ёбад?Албатта, аз бисьёр чихатхо вазъияти хозира ба кадри кифоя ва ё акаллан ба кадри кифоя, бе тагьироти таъчилй.Масалан, аз нуқтаи назари шина - гарчанде ки он то ҳол яке аз бузургтарин ҷузъҳои хароҷот аст - чизҳо фарқ намекунанд.Аз нигоҳи мусобиқаҳои байналмилалӣ ва миллӣ, байни устуворӣ ва иҷроиш созиши хубе пайдо шуд, ки мусобиқаи бо номи FIA дигар аз ҳад зиёд кор намекунад ва ба ин васила имкон медиҳад, ки “класси олӣ”-и баландсифатро инкишоф диҳанд ва инчунин давраҳои зиёдеро кам накунанд. .Дар баробари ин, ҳатто дар сатҳи поёнии рақобат, ба назар мерасад, ки вақти истифодабарии шинаҳо ба тавозуни қобили қабул расидааст, аз ин рӯ, аз ҷиҳати арзиш низ мувозинат вуҷуд дорад - фаҳмидан мумкин аст, ки онҳое, ки ҳамеша мехоҳанд бо чархҳои нав ронда шаванд. сарфи бештари пулро давом медихад;ногузир аст.Аммо ҳадди аққал кишварҳои дигар метавонанд бо омодагии ҳадди ақал ва бо арзиши бештар қобили қабул ширкат кунанд.Аммо ин маънои онро надорад, ки дар баъзе ҷиҳатҳо имкони беҳтаршавӣ вуҷуд надорад.Мо ин имконро дар конусҳои бинии "бозгаштшаванда" пайдо карда метавонем, яъне дар сурати бархӯрд, ин конусҳои бинӣ ақибнишинӣ мекунанд ва боиси ҷаримаҳои танзимшавандаи вақт мегардад (албатта, боиси аз даст додани нисбии мавқеъ мегардад. ).Мо хеле равшан мефахмем, ки вазъияти умумй чанде пеш аз чихати рафтори ронандагон дар рох ба «дарачаи баланд» расид, яъне онхо ба рафтори гайриахлокй ва бархурди токатнопазир токат карда наметавонанд.Аз ин сабаб, Федератсияи Байналмилалӣ дастгоҳро (ки дар се соли оянда тасдиқ карда шуд) ба кор андохтааст, ки ба менеҷерҳо воситаи объективӣ барои муҷозот кардани ронанда тавассути муайян кардани макони будубоши бинӣ дар бархӯрд дар ақиб пешбинӣ шудааст.Хайр, мо боварй дорем, ки максад ба даст омад, бинобар ин системаро махкум намекунем.Аммо вакти пеш рафтан расидааст.Минбаъд, аз ҳама муҳимаш бояд қайд кард, ки агар зиёда аз нисфи ронандагон дар баъзе мусобиқаҳо бо омадани эътироф, аз сабаби конуси бинӣ «озод» шаванд, пас мо метавонем бо боварӣ гуфта метавонем, ки натиҷаи ниҳоии пойга таҳрифшуда аст. дар хакикат бояд хато бошад.Инро метавон ба ду фарзия рабт дод, ки ногузиранд: ё ронандагон то ҳол ифлос мекунанд ва бо ҳам бархӯрданро идома медиҳанд, аз ин рӯ система бефоида аст (аммо мо бовар намекунем, ки ин дуруст аст);ё аз ҳад зиёд ронандагон худро бе гуноҳи воқеӣ ҷазо медиҳанд, гарчанде ки онҳо бегуноҳанд (ин воқеан рӯй медиҳад).Ба ифротӣ роҳ надиҳед, ба монанди онҳое, ки ҳангоми бозгашт ба тарозуи пас аз пойга ногаҳон тормоз мекунанд - дар ҳар сурат, ин вазъиятро низ бояд дуруст баррасӣ кард, бо назардошти шароити танзими мошинҳои хурд, вақте ки онҳо бояд хати марраро самаранок убур кунанд - зуд-зуд руй медиханд, чазо танхо он аст, ки ронанда ба вазъияти душвор дучор мешавад, ба конуси бинии онхо «озод» ё парешон нигох карда, Зан тамос ё дар хар сурат бе айби хакикй.Онхоеро, ки ба канори рох сахт задаанд, нагуфта.Хулоса, ронандагони «бегуноҳ» бе вайрон кардани маҳорати варзишӣ ҷазо мегиранд, ки ин чандон маҳорати варзишӣ нест.Ва дар ҳар сурат, муҳим аст, ки ин метавонад роҳи ягонаи ҳалли мушкилот бошад: ба Батлер ва афсарони ҳифзи ҳуқуқ аҳамият ва эътиборро баргардонед, бахусус онҳое, ки дар роҳ ҳастанд, ки бояд дарк кунанд ва баҳо диҳанд, ки дар он чӣ рӯй медиҳад. мусобикаи ронандагон.Мо аксар вақт чунин таассурот дорем, ки системаи кашидани конуси бинӣ як роҳи ҳалли "осон" барои масъулияти экипаж аст, аммо мо ин тавр идома дода наметавонем, зеро ҳалли ҳозира аз мушкилоти аслӣ бадтар аст.Биёед равшан гӯем: мо набояд конуси ҳозираи биниро комилан тарк кунем, аммо танзим бояд ба таъмини дахолати субъективӣ баргардад.
Мақола дар ҳамкорӣ боМаҷаллаи Vroom Karting.
Вақти фиристодан: январ-18-2021