Ин саҳифа танҳо барои истифодаи шахсӣ, ғайритиҷоратӣ аст.Шумо метавонед нусхаи омодашудаи намоишро тавассути боздид аз http://www.autobloglicensing.com фармоиш диҳед, то ба ҳамкорон, мизоҷон ё мизоҷони худ паҳн кунед.
Кроссоверҳо қисми зиёди фурӯши солонаи Peugeot (ва фурӯши бисёре аз мошинсозон)-ро ташкил медиҳанд, аммо ширкати дар Париж воқеъбуда сегменти вагонҳои истгоҳро пушти сар нагузоштааст.Он версияи дарози боми насли сеюми 308-ро ба кор бурд, ки хетчбеки андозаи Volkswagen Golf аст, ки асосан дар Аврупо фурӯхта мешавад.Он моделро бо технология ва услуб муҷаҳҳаз мекунад ва барои он имконият фароҳам меорад.
Мисли хетчбек, 308 SW (шумо тахмин кардед, маънои "вагон" аст) бо ифтихор забони нави тарҳрезии Peugeot-ро қабул мекунад.Он бо хатҳои тезтар, панели калонтар бо плагини ба 3D монанд ва намуди маъмултаре муайян карда мешавад, аммо дар хотир доред, ки варианти дар акси хабарӣ нишон додашуда бешубҳа модели асосӣ нест.Тарҳрезон ҳадафи худро дар мобайни диаграммаи шакл ва функсияи Венн қарор доданд ва бо гузоштани хати сақф дар люки тақрибан рост хати сақфро каме майл карданд.Peugeot қайд кард, ки SW 21,4 метри мукааб фазои борро таъмин мекунад, ки метавонад 5 мусофирро интиқол диҳад ва SUV бо курсии паси ҳамвор ҳамвор метавонад 57,7 метри мукааб фазои борро таъмин кунад.Бо вуҷуди ин, дар қатори сеюм ҷойҳоро ҷустуҷӯ накунед.
308 хеле васеъ аст, аммо дарозии 182 дюйм он инчунин нисбатан калон аст (ҳадди ақал мувофиқи стандартҳои аврупоӣ).Дар дохили он, он ба усули тарҳрезии Peugeot бо номи i-Cockpit мувофиқат мекунад.Он як версияи нави рули хурди қариб картро гирифт, ки ширкат дар аксари мошинҳои худ дар соли 2021 насб кардааст ва экрани то 20 дюйм ба ронанда, аз ҷумла кластери рақамӣ дар панели асбобҳо.Шояд шумо ба он одат карда бошед.Таҷҳизоти ихтиёрии электронии ёрирасони ронандагӣ (ба монанди иваз кардани хатти нимавтоматӣ).
Технологияи турбо дизелӣ ҳанӯз як қисми муҳими силсила мебошад.Харидорон метавонанд SW-ро фармоиш диҳанд, ки бо муҳаррики чор цилиндрии BlueHDi иқтидори 130 қувваи асп, 1,5 литрӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки чархҳои пеширо тавассути интиқоли шашсуръати дастӣ ё интиқоли автоматии ҳаштсуръат мегардонад.Интихобан, як муҳаррики се силиндраи 1,2 литрро таъмин кардан мумкин аст, ки метавонад 110 ё 130 аспро таъмин кунад ва ду системаи гибридии плагин (мутаносибан 180 ва 225 қувваи асп) дар наздикии болои силсила ҷойгиранд.
Дилерҳои Peugeot дар Аврупо ва чанд бозорҳои дигари ҷаҳонӣ то охири соли 2021 ба гирифтани 308 SW оғоз хоҳанд кард. Ҳеҷ нишонае нест, ки ин вагон дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхта мешавад.Бренди Peugeot бозорро дар соли 1991 тарк кард ва гумон аст, ки ба зудӣ ба Иёлоти Муттаҳида баргардад.Дар тарафи дурахшон, ҳадди аққал SW вуҷуд дорад.Кроссоверҳо бозори Аврупоро ишғол мекунанд ва Stellatis портфели маҳсулоти худро мувофиқан ислоҳ мекунад.Он танҳо тақрибан шаш мошини боркаш мефурӯшад: 308 SW, 508 SW, Fiat Tipo, Astra Sports Tourer Opel ва Insignia Sports Tourer (илова бар он дугоникҳои бренди Vauxhall) ва шояд Citroen C5 X, вобаста ба кадом сегменти бозор, ки шумо мехоҳед ворид шавед.
.embed-container { мавқеъ: нисбӣ;пур кардани поён: 56,25%;баландӣ: 0;боло рафтан: ниҳон;паҳнои ҳадди аксар: 100%;} .embed-container iframe, .embed-container объект, .embed-container embed {мавқеъ: мутлақ;боло: 0;чап: 0;паҳнои: 100%;баландӣ: 100%;}
Мо онро гирифтем.Реклама метавонад хашмгин бошад.Аммо таблиғ инчунин он аст, ки мо дари гаражро кушода нигоҳ дорем ва чароғҳоро дар Autoblog фурӯзон нигоҳ дорем ва ба шумо ва ҳамагон ҳикояҳои моро ройгон пешкаш кунем.Озод бузург аст, дуруст?Агар шумо хоҳед, ки ба вебсайти мо ташриф оред, мо ваъда медиҳем, ки минбаъд ба шумо мундариҷаи олиҷаноб пешкаш кунем.Барои ин ташаккур.Ташаккур ба шумо барои хондани Autoblog.
Вақти фиристодан: июн-26-2021